制氮機廠家淺談橡膠輪胎行業為什么會使用到制氮機？

如今，大家的生活水平逐漸提高，對汽車的需求量越來越大，幾乎現在每個家庭都有汽車了，而橡膠輪胎是汽車中必不可少的零件之一，但大家知道嗎，其實橡膠輪胎在生產制作過程中是需要使用氮氣來進行保護的，所以這就會使用到制氮機，本次制氮機廠家-蘇州華陽就來給大家介紹一下橡膠輪胎行業為什么會使用到制氮機吧。

  國內傳統的工藝，鋼絲子午線輪胎均使用過熱水對輪胎進行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過程中，膠囊(類似模具的作用)內充介質為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來進行硫化。

  而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣(0.4-0.5MPa)，輪胎的正硫化過程中，膠囊內充介質為高壓蒸汽與高壓氮氣(2.5MPa)的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來進行硫化，兩種方式均是利用高溫，將天然橡膠鏈狀的分子結構改變成網狀結構，同時將一層層帶束層緊密結合起來，并在胎面形成花紋。氮氣硫化，輪胎的性能指標如里程數、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中，都高于傳統過熱水硫化的性能指標。制氮設備購置費用基本一年多時間即可收回全部的投資。

  充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣(0.4-0.5MPa)，輪胎的正硫化過程中，膠囊內充介質為高壓蒸汽與高壓氮氣(2.5MPa)的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來進行硫化，利用高溫將天然橡膠鏈狀的分結構改變成網狀結構，同時將一層層帶束層緊密結合起來，并在胎面形成花紋。氮氣硫化，輪胎的性能指標如里程數、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中，都高于傳統過熱水硫化的性能指標。

以上就是制氮機廠家-蘇州華陽整理分享的橡膠輪胎行業使用到制氮機的原因。蘇州華陽氣體設備有限公司是一家生產制氮機（又名PSA制氮機、制氮設備、氮氣設備、氮氣機、氮氣發生器）、氨分解制氫裝置、氣體純化設備、氮氫配比裝置、變壓吸附提純氫裝置及各類非標氣體設備的企業。同時致力于氣體設備的開發、設計、研制、銷售及售后服務。歡迎新老客戶前來咨詢合作！